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Bologna, Venerdì 9 Marzo 2007, ore 01:00
L'Ecuador e Altromercato
 Nella tappa a terra in Ecuador, Pat e il gruppo universitario milanese di Telmo Pievani hanno visitato insieme ai complici di Altromercato alcune comunità coinvolte nei progetti di produzione e cooperazione del commercio equo solidale. Diamo la parola direttamente ad Altromercato per spiegarci di cosa si tratta, nel testo le foto scattate nella comunità di Libertad e nel porto bananero di Machala.
Le banane Altromercato del commercio equo e solidale
El Guabo, Ecuador
L'Ecuador, assieme alla Costa Rica, è il principale paese esportatore di banane. La zona di Machala, in particolare, è considerata la “capital mundial del banano”. Le banane costituiscono la quarta coltura alimentare al mondo (dopo riso, grano e mais) ed il primo mercato di esportazione in volume (14 milioni di tonnellate esportate nel 2002).
 La produzione delle banane è caratterizzata da elementi peculiari. Innanzitutto dall’ampio uso di fertilizzanti chimici e, quindi, dall’elevato impatto ambientale della coltivazione; quindi dall’elevata intensità di mano d’opera utilizzata nella produzione, con alti livelli di sfruttamento dei lavoratori nel Sud del Mondo ed il trasferimento del grosso del valore aggiunto del prodotto finale al Nord. Da ultimo, ma non per ultimo, da una filiera produttiva integrata verticalmente, costituita da un oligopolio di cinque imprese multinazionali, che controllano il 70% del mercato d’esportazione e l’82% di quello di importazione, e che gestiscono direttamente tutta la logistica. In questo contesto, nel 1996, l’organizzazione non governativa olandese Solidaridad favorisce la nascita di una compagnia d’esportazione compartecipata al 50% da 14 piccoli produttori indipendenti di banane. Nel 1997 nasce l’Associazione di Produttori di Banane El Guabo. Oggigiorno, El Guabo è un consorzio formato da 15 Agroartesanales, associazioni che raccolgono 350 piccoli produttori organizzati su base territoriale, che produce commercializza le banane equo e solidali di Altromercato.
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I diari di bordo
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